Ancaman Blokade Hormuz Soroti Ketergantungan Besar Asia pada Minyak dan LNG Teluk
Blokade atau penutupan efektif Selat Hormuz akan memusatkan dampak ekonomi terbesar pada importir energi utama di Asia, di mana ketergantungan pada minyak mentah dan LNG dari kawasan Teluk paling tinggi, sekaligus membatasi arus ekspor bagi produsen utama Teluk yang bergantung pada jalur tersebut.
Untuk minyak mentah, importir yang paling terekspos adalah China, India, Jepang, dan Korea Selatan. Badan Informasi Energi AS (EIA) memperkirakan 84% minyak mentah dan kondensat yang melintasi Hormuz pada 2024 menuju pasar Asia, dan empat negara tersebut menyumbang 69% dari total arus minyak mentah dan kondensat melalui Hormuz. Dalam praktiknya, gangguan yang berkepanjangan akan memperketat ketersediaan di kawasan, menaikkan biaya pengganti pasokan, dan menimbulkan tantangan bahan baku kilang—terutama bagi kilang yang dioptimalkan untuk grade Timur Tengah.
Untuk LNG, jalur risiko akan makin tajam jika Qatar terdampak. EIA memperkirakan 83% LNG yang bergerak melalui Hormuz pada 2024 menuju pasar Asia. Reuters melaporkan QatarEnergy menyatakan force majeure setelah serangan terhadap fasilitas, dan pengiriman LNG Qatar yang biasanya melintasi Hormuz melambat tajam ketika pelayaran melalui selat tersebut mendekati terhenti dalam eskalasi terbaru. Gangguan yang berkepanjangan kemungkinan mendorong pembeli Asia beralih ke kargo spot, sehingga meningkatkan biaya bahan bakar untuk pembangkit listrik dan sektor industri.
Tingkat kerentanan berbeda antar pembeli. Reuters menyebut Pakistan menerima hampir seluruh pasokan LNG-nya dari Qatar. Taiwan digambarkan mengimpor sekitar sepertiga pasokan LNG dari Qatar dan menghasilkan lebih dari 40% listriknya dari LNG, yang menegaskan sensitivitas terhadap gangguan pelayaran. Reuters juga melaporkan India mulai melakukan penjatahan gas alam ketika para pembeli di Asia bersiap mengganti kargo yang terganggu melalui pasar spot.
Dari sisi pasokan, penutupan efektif akan membatasi ekspor dari produsen utama Teluk termasuk Arab Saudi, UEA, Irak, Kuwait, Iran, dan Qatar, sementara biaya angkut dan asuransi meningkat ketika pelayaran menghindari risiko dan melakukan pengalihan rute jika memungkinkan. Transmisi ke pasar biasanya muncul cepat melalui naiknya biaya minyak yang tiba di tujuan, menguatnya harga spot LNG, serta perubahan margin pengolahan kilang di berbagai kawasan.
Variabel kunci yang perlu dipantau mencakup durasi dan efektivitas penerapan blokade, lalu lintas kapal dan kondisi asuransi di Hormuz secara real time, sejauh mana rute ekspor alternatif dapat mengompensasi arus yang hilang, langkah pengelolaan permintaan oleh importir besar di Asia, serta respons harga patokan minyak mentah dan LNG ketika pembeli bersaing untuk pasokan pengganti.(yds)
Sumber: Newsmaker.id
